2026|
Integra Especificaciones
Integra
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A-Spec
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A-Spec Technology
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A-Spec Technology 6MT
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Type S
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| Tren Motriz > Motor. Transmisión. Tren impulsor. Los componentes principales que generan y proporcionan potencia. | |||||
| Tipo De Motor | 4 cilindros en línea con turbocompresor | 4 cilindros en línea con turbocompresor | 4 cilindros en línea con turbocompresor | 4 cilindros en línea con turbocompresor | 4 cilindros en línea con turbocompresor |
| Desplazamiento (Litros) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
| Presión De Sobrealimentación (Psi) | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 25.2 |
| Caballos De Fuerza A Rpm (Potencia Neta Según La Sae) | 200 @ 6000 | 200 @ 6000 | 200 @ 6000 | 200 @ 6000 | 300 @ 6500 |
| Torque (Lb/Ft A Rpm) (Potencia Neta Según La Sae) | 192 @ 1800-5000 | 192 @ 1800-5000 | 192 @ 1800-5000 | 192 @ 1800-5000 | 310 @ 2600-4000 |
| Revoluciones Máximas | 6500 rpm | 6500 rpm | 6500 rpm | 6500 rpm | 7000 rpm |
| Tren De Válvulas | VTEC de 16 válvulas con DOHC | VTEC de 16 válvulas con DOHC | VTEC de 16 válvulas con DOHC | VTEC de 16 válvulas con DOHC | VTEC de 16 válvulas con DOHC |
| Calibre Y Carrera | 73.0mm / 89.5mm | 73.0mm / 89.5mm | 73.0mm / 89.5mm | 73.0mm / 89.5mm | 86.0mm / 85.9mm |
| Relación De Compresión | 10.3:1 | 10.3:1 | 10.3:1 | 10.3:1 | 9.8:1 |
| Inyección De Combustible | Directa | Directa | Directa | Directa | Directa |
| Detención En Ralentí | • | • | • | • | • |
| Tren Motriz | _ |
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| Tracción Delantera | • | • | • | • | • |
| Ll-Cvt (Transmisión Continuamente Variable) Con Mandos De Transmisión | • | • | • | -- | -- |
| Rango De Relación | 2.645 ~ 0.405 | 2.645 ~ 0.405 | 2.645 ~ 0.405 | -- | -- |
| Reversa | 1.859 ~ 1.265 | 1.859 ~ 1.265 | 1.859 ~ 1.265 | -- | -- |
| Relación Final | 5.048 | 5.048 | 5.048 | -- | -- |
| Transmisión | _ |
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| Transmisión Manual De 6 Velocidades Con Control De Ajuste De Revoluciones | -- | -- | -- | • | • |
| Relaciones De Transmisión (:1) | _ |
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| 1A: | -- | -- | -- | 3.643 | 3.625 |
| 2A: | -- | -- | -- | 2.080 | 2.115 |
| 3A: | -- | -- | -- | 1.361 | 1.529 |
| 4A: | -- | -- | -- | 1.024 | 1.125 |
| 5A: | -- | -- | -- | 0.830 | 0.911 |
| 6A: | -- | -- | -- | 0.686 | 0.834 |
| Reversa: | -- | -- | -- | 3.673 | 3.757 |
| Relación Final: | -- | -- | -- | 4.353 | 3.842 |
| Volante De Inercia Ligero De Una Masa | -- | -- | -- | • | • |
| Diferencial De Deslizamiento Limitado Tipo Helicoidal | -- | -- | -- | • | • |
| Combustible Recomendado *Algunos Modelos Requieren Combustible Premium, Mientras Que En Otros Se Recomienda. Consulte Con Su Concesionario Para Obtener Más Información. | Premium sin plomo de 91 octanos | Premium sin plomo de 91 octanos | Premium sin plomo de 91 octanos | Premium sin plomo de 91 octanos | Premium sin plomo de 93 octanos |
| Capacidad Del Tanque De Combustible (Galones De Ee. Uu.) | 12.4 | 12.4 | 12.4 | 12.4 | 12.4 |
| Chasis > Estructura. Suspensión. Ruedas. La estructura que sostiene el vehículo. | |||||
| Ids (Sistema Dinámico Integrado) | Tres modos Comfort / Normal / Sport | Tres modos Comfort / Normal / Sport | Cuatro modos Comfort / Normal / Sport / Individual | Cuatro modos Comfort / Normal / Sport / Individual | Cuatro modos Comfort / Sport / Sport+ / Individual |
| Ads (Sistema De Suspensión Adaptativa) | -- | -- | • | • | con sensor |
| Asc (Control De Sonido Activo) | -- | -- | • | • | • |
| Válvula De Escape Activa (Aev) | -- | -- | -- | -- | • |
| Suspensión Delantera Con Amortiguadores Macpherson | • | • | • | • | -- |
| Suspensión Delantera Con Amortiguadores De Doble Eje | -- | -- | -- | -- | • |
| Suspensión Delantera Con Amortiguadores Macpherson | • | • | • | • | • |
| Suspensión Trasera De Articulación Múltiple | • | • | • | • | • |
| Barra Estabilizadora Delantera (Mm) | 27.0 x 4.5 (tubular) | 27.0 x 4.5 (tubular) | 27.0 x 4.5 (tubular) | 27.0 x 4.5 (tubular) | 29.0 x 5.0 (tubular) |
| Barra Estabilizadora Trasera (Mm) | 17.5 (sólido) | 18.0 (sólido) | 18.0 (sólido) | 18.0 (sólido) | 20.5 (sólido) |
| Dirección Dirección Asistida Eléctrica De Piñón Y Cremallera (Eps) Con Relación Variable | • | • | • | • | • |
| Giros Del Volante, Bloqueo A Bloqueo | 2.29 | 2.17 | 2.17 | 2.17 | 2.17 |
| Relación De La Dirección | 11.33:1 | 11.52:1 | 11.52:1 | 11.52:1 | 11.62:1 |
| Diámetro De Giro, Punta A Punta (Pies) | 38.1 | 38.1 | 38.1 | 38.1 | 39.7 |
| Epb (Freno Eléctrico De Estacionamiento) Con Autorretención De Frenos | • | • | • | • | • |
| Brembo* Pinzas De Freno Frontales De Aluminio De 4 PistonesBrembo Es Una Marca Comercial Registrada De Brembo S.p.a. Los Nombres De Productos De Brembo Son Marcas Comerciales O Marcas Registradas De Brembo. | -- | -- | -- | -- | • |
| Frenos De Discos Delanteros Ventilados (In) | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 13.8 |
| Frenos De Discos Traseros Sólidos (In) | 11.1 | 11.1 | 11.1 | 11.1 | 12 |
| Ruedas De Aleación De Aluminio | 17 pulgadas en plateado | 18 pulgadas en color Shark Gray | 18 pulgadas en color Shark Gray | 18 pulgadas en color Shark Gray | 19 pulgadas en color Shark Gray |
| Neumáticos | 215/50 R17 91H para todo tipo de clima | 235/40 R18 91W para todo tipo de clima | 235/40 R18 91W para todo tipo de clima | 235/40 R18 91W para todo tipo de clima | 265/30 ZR19 93Y de verano |
| Trk (Kit De Reparación De Neumáticos) | • | • | • | • | • |
| Peso En Orden De Marcha (Lb) | 3084 | 3109 | 3150 | 3073 | 3219 |
| Distribución De Peso (% Adelante/Atrás) | 61 / 39 | 61 / 39 | 61 / 39 | 60 / 40 | 62 / 38 |
| Exterior > Carrocería. Estilo. Modelo. Los elementos que forman la apariencia y eficiencia del diseño. | |||||
| Acceso | _ |
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| Techo Corredizo Opcional Con Función De Inclinación Y Deslizamiento | • | • | • | • | -- |
| Luces | _ |
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| Luces Delanteras De Led Jewel Eye*Cuatro Innovadores Proyectores Led Por Lado Ofrecen Un Haz Más Blanco Y Brillante, Consumen Menos Energía Y Duran Considerablemente Más Tiempo Que Las Luces Delanteras Hid O Halógenas Tradicionales.
En Las Luces Bajas, Las Luces Led Revelan El Camino Con Más Claridad, Sin Enceguecer A Los Vehículos Que Se Aproximan En Dirección Contraria. Las Lentes Apuntan En Una Dirección Precisa, Pero Al Mismo Tiempo, Proyectan El Haz De Led A Un Área Más Extensa Y Ancha. Las Luces De Circulación Diurna Chicane Le Brindan Al Integra Una Iluminación Distintiva, Incluso A Plena Luz Del Día. Cuando Están Apagadas, Las Superficies Reflectantes Detrás De Las Lentes Contribuyen A La Apariencia Brillante Similar A Las Joyas. |
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| Drl (Luces De Circulación Diurna) De Led Chicane | • | • | • | • | • |
| Faros Antiniebla De Led | -- | • | • | • | -- |
| Luces Delanteras Con Encendido/Apagado Automático E Integración De Limpiaparabrisas | • | • | • | • | • |
| Luces De Bienvenida | -- | -- | • | • | • |
| Luces Traseras De Led ChicaneLa Iluminación De Alto Rendimiento Le Da A Cada Integra Un Estilo Moderno Y Distintivo. Las Luces Traseras Completamente De Led Con Elementos De Diseño Flotante En 3D Crean Una Presencia Única Sobre Las Luces De Led Chicane Inspiradas En Las Pistas De Carrera. | • | • | • | • | • |
| Espejos Laterales | _ |
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| Calefaccionado | • | • | • | • | • |
| Señales De Giro De Led Integradas En Los Espejos Laterales | -- | -- | • | • | • |
| Inclinación Para Reversa | -- | -- | • | • | -- |
| Paquete De Apariencia Deportiva Exterior A-Spec | -- | -- | • | • | -- |
| Paquete De Apariencia Deportiva Exterior A-Spec | -- | • | • | • | -- |
| Paquete De Apariencia Deportiva Exterior Del Type S | -- | -- | -- | -- | • |
| Sistema De Llenado De Combustible Sin Tapón | • | • | • | • | • |
| Distancia Entre Ejes (In) | 107.7 | 107.7 | 107.7 | 107.7 | 107.7 |
| Longitud (In) | 185.8 | 185.8 | 185.8 | 185.8 | 186.0 |
| Ancho (In) | 72 | 72 | 72 | 72 | 74.8 |
| Altura (In) | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.4 |
| Ancho De Vía, Adelante (In) | 60.5 | 60.5 | 60.5 | 60.5 | 64.0 |
| Ancho De Vía, Atrás (In) | 61.6 | 61.6 | 61.6 | 61.6 | 63.5 |
| Distancia Al Suelo (Sin Carga) (In) | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 4.0 |
| Interior > Asientos. Almacenamiento. Controles. Los sofisticados toques con los que interactúa a diario. | |||||
| Asientos Delanteros | _ |
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| Detalles En Símil Cuero | • | • | -- | -- | -- |
| Detalles En Microgamuza Con Costuras Exclusivas | -- | -- | • | • | -- |
| Detalles De Ultrasuede Perforado Con Reposacabezas Con El Logotipo De Type S En Relieve | -- | -- | -- | -- | • |
| Palanca De Cambios De Aluminio Y Cuero | -- | -- | -- | -- | • |
| Asiento Del Conductor Con Memoria De 2 Posiciones | -- | -- | • | • | -- |
| Asiento Del Conductor Con Ajuste Eléctrico De 8 Posiciones | • | • | -- | -- | -- |
| Asiento Del Conductor Con Ajuste Eléctrico De 12 Posiciones Y Soporte Lumbar Eléctrico | -- | -- | • | • | • |
| Asiento Del Pasajero Delantero Con Ajuste Eléctrico De 4 Posiciones | -- | -- | • | • | -- |
| Asientos Delanteros Calefaccionados | • | • | • | • | • |
| Asientos Traseros | _ |
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| Asiento Trasero Con Respaldo Abatible 60/40El Diseño De La Parte Trasera Crea Una Apertura Amplia Para Que Puedas Acceder Fácilmente A Los Asientos Traseros Totalmente Abatibles 60/40, Maximiza La Versatilidad De Tu Integra Y Ofrece Un Amplio Espacio De Carga Para Adaptarse A Tu Estilo De Vida. | • | • | • | • | • |
| Control De Clima Automático De Dos Zonas | -- | -- | • | • | • |
| Llaves Y Accesorios | _ |
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| Sistema De Acceso Sin Llave | • | • | -- | -- | • |
| Sistema De Acceso Sin Llave Con Ajustes Personalizados De Acura | -- | -- | • | • | -- |
| Apertura Inteligente Con Walk Away Auto Lock (Puerta Delantera Y Puerta Trasera) | • | • | • | • | • |
| Encendido Con Botón De Arranque | • | • | • | • | • |
| Encendido Remoto Del Motor Con Información Del Vehículo Activado Con El Llavero | -- | -- | • | -- | -- |
| Volante | _ |
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| Tapizado En Cuero | • | • | • | • | • |
| Controles Instalados En El Volante | • | • | • | • | • |
| Columna De Dirección Inclinable Y Telescópica | • | • | • | • | • |
| Pedales Deportivos | -- | • | • | • | • |
| Paquete De Apariencia Deportiva Interior A-Spec | -- | • | • | • | -- |
| Paquete De Apariencia Deportiva Interior Del Type S | -- | -- | -- | -- | • |
| Iluminación Ambiental De Led En La Cabina | • | • | • | • | • |
| Detalle De Iluminación Ambiental De Led En Las Puertas | -- | -- | • | • | • |
| Espejo Retrovisor Con Atenuación Automática Sin Marco | • | • | • | • | • |
| Detalle Interior Pintado De Color Plata | • | -- | -- | -- | -- |
| Detalle Interior De Película Metálica Oscura | -- | • | • | • | • |
| Tomacorrientes De 12 V (Consola Central Delantera) | • | • | • | • | • |
| Espacio Para La Cabeza | _ |
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| Adelante (In) | 37.6 | 37.6 | 37.6 | 37.6 | 38.6 |
| Atrás (In) | 36.4 | 36.4 | 36.4 | 36.4 | 36.4 |
| Espacio Para Las Piernas | _ |
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| Adelante (In) | 42.3 | 42.3 | 42.3 | 42.3 | 42.3 |
| Atrás (In) | 37.4 | 37.4 | 37.4 | 37.4 | 37.4 |
| Espacio Para Los Hombros | _ |
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| Adelante (In) | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Atrás (In) | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Espacio Para La Cadera | _ |
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| Adelante (In) | 54.3 | 54.3 | 54.3 | 54.3 | 54.3 |
| Atrás (In) | 48.9 | 48.9 | 48.9 | 48.9 | 48.9 |
| Volumen De Pasajeros Según La Epa (Ft) | 95.8 | 95.8 | 95.8 | 95.8 | 95.8 |
| Volumen Del Área De Carga Según La Epa (Ft) | 24.3 | 24.3 | 24.3 | 24.3 | 24.3 |
| Capacidad Máxima De Asientos | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Audio y Conectividad > Sonido. Altavoces. Fuentes. Las características del sistema de audio que amplifican su espacio. | |||||
| Audio | _ |
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| Sistema De Audio De Alta Calidad De Acura | • | • | -- | -- | -- |
| Sistema De Audio Els Studio* En 3D De Alta Calidad Disfruta De Un Sistema De Audio De Vanguardia Que Te Sumerge En La Próxima Dimensión Del Sonido. El Sistema De Audio Els Studio En 3D Disponible, Desarrollado Por El Productor E Ingeniero Ganador De Ocho Premios Grammy, Elliot Scheiner, Cuenta Con 16 Altavoces De Sonido Envolvente De Alta Fidelidad, Incluidos Dos Altavoces En El Techo Highline Y Un Subwoofer Integrado En El Área De Carga. | -- | -- | • | • | • |
| Altavoces | 8 | 8 | 16 | 16 | 16 |
| Audio De Flujo Continuo Bluetooth*La Marca Y Los Logotipos De Bluetooth Son Propiedad De Bluetooth&Nbsp;Sig,&Nbsp;Inc., Y Se Utilizan Bajo Licencia. | • | • | • | • | • |
| Puerto De Datos Usb-A De 2.5 A (1) En Los Asientos Delanteros | -- | -- | • | • | • |
| Puerto De Datos Usb-C De 3.0 A (1) En Los Asientos Delanteros | • | • | -- | -- | -- |
| Usb-C De 3.0 A De Carga Únicamente (1) En Los Asientos Delanteros | • | • | • | • | • |
| Usb-C De 3.0 A De Carga Únicamente (2) En Los Asientos Traseros | • | • | • | • | -- |
| Bandeja De Carga Inalámbrica (Qi)* El Cargador De Teléfono Inalámbrico De Acura Es Compatible Con Los Estándares De Carga Inalámbrica De Qi. Consulta La Capacidad Inalámbrica Con El Fabricante De Su Dispositivo. | -- | -- | • | • | • |
| Pantalla Táctil De 9 Pulgadas | • | • | • | • | • |
| Panel De Instrumentos Digital De 10.2 Pulgadas | • | • | • | • | • |
| Hud (Pantalla A La Altura De La Vista) De 5.3 Pulgadas | -- | -- | • | • | • |
| Interfaz Para Teléfono Inteligente | _ |
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| Interfaz De Telefonía Inalámbrica Con Bluetooth Handsfreelink | • | • | • | • | • |
| Tecnología de Seguridad y Asistencia al Conductor > Sistemas de frenado y estabilidad. Herramientas tecnológicas para mantenerlo seguro en el camino. | |||||
| Seguridad Y Asistencia Al Conductor Avanzadas Acurawatch | _ |
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| Cmbs (Collision Mitigation Braking System)* Con Detección De Peatones*Sistema De Frenado Con Mitigación De Choque (Cmbs). El Cmbs Con Fcw (Alerta De Choque Delantero) No Puede Detectar Todos Los Objetos Por Delante, Y Es Posible Que No Detecte Un Objeto Determinado; La Precisión Dependerá Del Clima, La Velocidad Y Otros Factores. El Exceso De Calor En El Interior Afecta El Funcionamiento Del Sistema. El Sistema Fcw No Aplica Los Frenos Y El Cmbs Solo Está Diseñado Para Mitigar Fuerzas De Choque. Según Las Circunstancias, El Cmbs Puede No Pasar Por Todas Las Etapas De Alerta Antes De Iniciar La Última Etapa De Mitigación De Colisión. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | • | • |
| Acc (Control Automático De Crucero Adaptable)**Acc (Control Automático De Crucero Adaptable) Con Intervalos De Velocidad Reducida. El Acc Con Intervalos De Velocidad Reducida No Puede Detectar Todos Los Objetos Por Delante Y Es Posible Que No Detecte Un Objeto Determinado; La Precisión Dependerá Del Clima, La Velocidad Y Otros Factores. El Exceso De Calor En El Interior Afecta El Funcionamiento Del Sistema. El Acc No Debe Usarse Cuando El Tráfico Es Intenso, En Condiciones Climáticas Adversas O En Autopistas Sinuosas. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | • | • |
| Acc (Control Automático De Crucero Adaptable)* Con Intervalos De Velocidad Reducida*Acc (Control Automático De Crucero Adaptable) Con Intervalos De Velocidad Reducida. El Acc Con Intervalos De Velocidad Reducida No Puede Detectar Todos Los Objetos Por Delante Y Es Posible Que No Detecte Un Objeto Determinado; La Precisión Dependerá Del Clima, La Velocidad Y Otros Factores. El Exceso De Calor En El Interior Afecta El Funcionamiento Del Sistema. El Acc No Debe Usarse Cuando El Tráfico Es Intenso, En Condiciones Climáticas Adversas O En Autopistas Sinuosas. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | -- | -- |
| Lkas (Sistema De Asistencia Para Mantenerse En El Carril)**Sistema De Asistencia Para Mantenerse En El Carril (Lkas). El Lkas Solo Ayuda A Los Conductores A Mantener La Posición Correcta En Un Carril Cuando Detecta Marcas En El Camino Sin Uso De La Señal De Giro, Y Solo Aplica Un Leve Par En La Dirección Para Asistir Al Conductor. El Lkas Puede No Detectar Todas Las Marcas De Carril; La Precisión Dependerá Del Clima, La Velocidad Y El Estado De La Autopista. El Exceso De Calor En El Interior Afecta El Funcionamiento Del Sistema. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | • | • |
| Rdm (Sistema De Mitigación De Salida De Carril)**Sistema De Mitigación De Salida De Carril (Rdm). El Rdm Solo Alerta A Los Conductores Cuando Detecta Un Cambio De Carril Sin Uso De La Señal De Giro Y Puede Un Torque Leve En La Dirección Para Ayudar Al Conductor A Mantener La Posición Correcta Del Carril, O Aplicar Presión De Freno Para Reducir La Desviación Del Vehículo De Un Carril Detectado. Es Posible Que El Rdm No Detecte Todas Las Marcas O Cambios De Carril; La Precisión Dependerá De Las Condiciones Climáticas, La Velocidad Y El Estado De La Ruta. El Exceso De Calor En El Interior Afecta El Funcionamiento Del Sistema. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | • | • |
| Asistencia Para Embotellamientos**El Lkas (Sistema De Asistencia Para Mantenerse En El Carril) Y La Tja (Asistencia Para Embotellamientos) Solo Ayudan A Los Conductores A Mantener La Posición Correcta En Un Carril Cuando Detectan Marcas En El Camino Sin Uso De La Señal De Giro Y Solo Aplican Un Leve Torque En La Dirección Para Asistir Al Conductor. El Sistema Puede No Detectar Todas Las Marcas De Carril; La Precisión Dependerá Del Clima, La Velocidad Y El Estado Del Camino. El Exceso De Calor En El Interior Afecta El Funcionamiento Del Sistema. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | -- | -- |
| Sistema De Fcw (Alerta De Choque Delantero) | • | • | • | • | • |
| Sistema De Ldw (Alerta De Cambio De Carril)*El Ldw Solo Avisa A Los Conductores Cuando Se Detecta Un Cambio De Carril Sin Uso De La Señal De Giro. Es Posible Que El Sistema De Alerta De Cambio De Carril No Detecte Todas Las Marcas O Cambios De Carril; La Precisión Dependerá Del Clima, La Velocidad Y El Estado De La Ruta. El Exceso De Calor En El Interior Afecta El Funcionamiento Del Sistema. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | • | • |
| Tecnologías Adicionales De Seguridad Y Asistencia Al Conductor | _ |
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| Cámara Retrovisora Multiángulo Con Indicaciones Activas* *Compruebe Siempre Visualmente Que Es Seguro Conducir Antes De Dar Marcha Atrás; La Pantalla De La Cámara De Visión Trasera No Proporciona Información Completa Sobre Todas Las Condiciones Y Objetos Que Se Encuentran Detrás De Su Vehículo. | • | • | • | • | • |
| Bsi (Sistema De Información De Puntos Ciegos)*Los Sistemas No Sustituyen Tu Propia Evaluación Visual Antes De Cambiar De Carril O Retroceder, Y Podrían No Detectar Todos Los Objetos O Suministrar Información Completa Sobre Las Condiciones Detrás O A Los Lados Del Vehículo. La Precisión Del Sistema Dependerá Del Clima, El Tamaño Del Objeto Y La Velocidad. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | • | • |
| Ctm (Monitor De Tránsito Cruzado)* TraseroLos Sistemas No Sustituyen Tu Propia Evaluación Visual Antes De Cambiar De Carril O Retroceder, Y Podrían No Detectar Todos Los Objetos O Suministrar Información Completa Sobre Las Condiciones Detrás O A Los Lados Del Vehículo. La Precisión Del Sistema Dependerá Del Clima, El Tamaño Del Objeto Y La Velocidad. El Conductor Sigue Siendo Responsable De Conducir El Vehículo De Forma Segura Y Evitar Los Choques. | • | • | • | • | • |
| Control De Frenado A Bajas Velocidades | -- | -- | • | • | • |
| Luces Delanteras Altas Automáticas | • | • | • | • | • |
| Conveniencia Para El Conductor | _ |
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| Sensores De Estacionamiento (Delanteros Y Traseros) | -- | -- | • | • | • |
| Limpiaparabrisas Con Sensor De Lluvia | -- | -- | • | • | • |
| Luces Delanteras Con Encendido/Apagado Automático E Integración De Limpiaparabrisas | • | • | • | • | • |
| Asistencia Al Arranque En Pendiente | • | • | • | • | • |
| Rsr (Recordatorio De Asiento Trasero) | • | • | • | • | • |
| Protección Y Seguridad | _ |
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| Estructura De La Carrocería Con Tecnología Ace (Advanced Compatibility Engineering [Ingeniería De Compatibilidad Avanzada]) De Próxima Generación | • | • | • | • | • |
| Bolsas De Aire Delanteras De Avanzada (Srs) | • | • | • | • | • |
| Bolsas De Aire Laterales De Avanzada En El Asiento Delantero | • | • | • | • | • |
| Bolsas De Aire Delanteras De Avanzada Para Las Rodillas | • | • | • | • | • |
| Bolsas De Aire Laterales Tipo Cortina | • | • | • | • | • |
| Bolsas De Aire Laterales En Los Asientos Traseros Laterales | • | • | • | • | • |
| Recordatorio Del Cinturón De Seguridad En Todas Las Posiciones De Asientos | • | • | • | • | • |
| Vsa (Control De Estabilidad Y Tracción Del Vehículo)* Con Control De TracciónEl Vsa No Sustituye El Manejo Seguro. No Puede Corregir El Rumbo Del Vehículo En Todas Las Situaciones Ni Compensa Por El Manejo Imprudente. El Control Del Vehículo Siempre Es Responsabilidad Del Conductor. | • | • | • | • | • |
| Abs (Dispositivo De Frenado Antibloqueo) | • | • | • | • | • |
| Ebd (Distribución Electrónica De Frenos) | • | • | • | • | • |
| Frenos Asistidos | • | • | • | • | • |
| Tmps (Sistema De Control De Presión De Neumáticos) Con Asistencia De Inflado De Neumáticos E Indicadores De Ubicación Y Presión | • | • | • | • | • |